6月9日晚间，赛力斯集团旗下赛豆科技正式发布全新独立汽车品牌AIVA，一套“车企制造底盘+互联网AI技术”的跨界合作模式落地成型。AIVA由赛力斯全权负责整车研发、生产制造与供应链管控，字节跳动旗下火山引擎独家输出豆包大模型全套智能座舱方案，二者无股权绑定，仅为深度技术共创关系，也印证了字节“不造车、只输出AI技术”的长期战略。
AIVA名称源自“Artificial Intelligence Voyage Ahead”，寓意AI全程陪伴出行。发布现场同步展出AIVA Origin Concept概念车，首款量产车型定名为AIVA ME7，将于2026年内正式上市，整车交由赛力斯凤凰工厂量产交付。股权结构上，赛豆科技前身是原蓝电科技，由重庆国资、赛力斯、宁德时代联合持股，三方分别承担资本、整车制造、动力电池供给三大核心环节，分工清晰稳固。
AIVA精准切入10万—20万元主流家用新能源赛道，和赛力斯现有AITO问界品牌形成高低错位布局；动力上ME7同步推出纯电、增程两个版本，兼顾城市低成本通勤与长途无续航焦虑需求，后续品牌还计划搭建独立销售网络，同步开拓国内与海外市场。
全系标配的火山引擎豆包大模型座舱，是AIVA最核心的差异化竞争力，本次合作深度远超此前火山引擎与上汽荣威的合作模式。这套车载AI座舱跳出传统语音指令交互，主打“AI定义汽车、先有AI再造车”的产品逻辑，搭载多模态感知体系，可识别车内驾乘人员情绪、疲劳状态，主动调节空调、灯光、座椅姿态；支持长上下文连续对话、车内车外语音交互、全场景生态互联，具备自主学习与主动服务能力，真正把车辆从代步工具转变为可共情的智能出行伙伴。
值得注意的是，AIVA走出了区别于问界的智驾路线，高阶辅助驾驶搭载元戎启行NOA方案，并未采用华为乾崑体系，形成“赛力斯制造+火山引擎座舱AI+元戎启行智驾+宁德时代电池”的全新组合范式。这种轻资产技术赋能模式，为行业提供全新参考：传统车企守住整车制造、底盘调校、品控交付等硬件核心能力，互联网科技企业聚焦大模型、智能软件、交互生态等软实力输出，双方优势互补，不用重资产跨界入局。
当前车载AI座舱已经进入量产普及周期，10—20万价位段成为各大品牌智能化比拼的主战场。AIVA的到来，意味着豆包车载大模型迎来规模化整车落地载体，赛力斯也借助AI差异化打开大众市场增量。未来随着ME7实车交付，这套深度共创的AI座舱体验，或将成为衡量主流新能源车型智能水准的重要标杆。