12月6日，2023第八届深圳国际车载显示及智能座舱高峰论坛暨智能座舱产业联盟技术交流大会·中国行-深圳站在深圳福田会展中心盛大开幕。
本次论坛活动吸引了众多行业专家和业内领军人物来深共聚，以汽车行业不同细分领域角度纵论行业热点问题，共同探讨智能化趋势下汽车产业变革、机遇与挑战。
本次论坛活动由亚洲新能源汽车网、智能座舱产业联盟、AAE 2023先进汽车技术展联合主办，旨在联动汽车智能座舱产业链的上下游资源，打造一站式资源对接平台。通过技术交流形式，促进产业链协同创新。
让我们一起走进现场
论坛分享环节
广汽魔方低代码开发和运行系统介绍
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，车载软件专业总师、院级专家，廖磊先生在论坛分享环节中指出，当前一辆车上的代码量达到了数以千万计，但在车辆网联、自动驾驶和用户体验等方面仍处于初级阶段，这其中每项创新都需要复杂的软件来支撑。
汽车软件已经成为汽车产业链中不可或缺的一环，也是主机厂差异化竞争的主要所在。尽管汽车软件还将面临着问题和挑战，但广汽对其发展仍充满信心。
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 车载软件专业总师 院级专家 廖磊先生
智能座舱域控装配测试线体介绍
江苏立导科技有限公司，汽车事业部总经理，顾平先生非常看好汽车行业的发展。他认为电动化和智能化的浪潮正在推动智能汽车行业迈向新的高峰。作为智能汽车核心载体的智能座舱，也受到了资本市场的高度关注，并已经实现了大规模的应用。与此同时，智能座舱系统的集成也在加速向域控方向发展。座舱域控正逐步从高端车型向中低端车型渗透，规模化量产的速度也在加快。
江苏立导科技有限公司 汽车事业部总经理 顾平先生
嵌铜耐摩擦大电流电路板
PCB板，作为电子工业的重要支撑体，其重要性不言而喻。受下游汽车、5G、智能家居、物联网、可穿戴设备等新兴领域的蓬勃发展，PCB整体市场需求有望迎来新一轮的增长机遇。
王总表示：“安徽鸿运通自成立以来一直立足于电路板的研发设计和制造，凭借在行业内的经验积累，有效避免制造环节中可能会出现的问题，为产品的提前入市提供坚实的支撑，为客户赢得市场先机。”
安徽鸿运通电子科技有限公司 董事长 王健康先生
从用户需求出发思考产品定义 探索研发体系的数字化协同
科技时代，产品的定义和研发已经不再是简单的线性过程，而是已经从单一的设计思维转变为一种复杂的、多元的过程，需要从用户需求出发，进行深入的思考和探索。
在这样的背景下，邱总谈到：“智景优策围绕汽车典型场景下的真实用户需求，通过产品体验雷达等创新模块，快速锚定产品价值增长点，助力企业提升产品用户体验，打造爆款产品。”
智景优策汽车科技（上海）有限公司 总经理 邱寒先生
多模态交互智能座舱平台发展趋势
智能座舱作为实现汽车“第三生活空间”的核心载体，交互属性在很大程度上决定了消费者是否有愉悦舒适的驾乘体验。当前，在交互模态方面领先的车型已经实现了语音、手机、手势和视觉监测的多维度交互模态。智能座舱的交互，在未来一定是多模态的交互方式。
作为全球领先的汽车零部件供应商，现代摩比斯对多模态交互技术的研究和应用也日益重视。未来，现代摩比斯将继续加大在这一领域的研究和创新力度，为推动汽车产业智能化升级贡献更多力量。
现代摩比斯 战投部部长 王总先生
新能源汽车带动车载显示技术升级
在新能源汽车迅猛发展的历史大潮下，市场需求增加必定会带动相应产业链发展。车载显示的趋势必定会孕育和产生新的技术满足产业和产品的变革升级需求。
极氪汽车作为造车新势力，拥有后发优势，正在充分利用当前大环境的优势，积极布局HUD行业。
浙江极氪汽车研究开发有限公司 显示专家 袁洪亮先生
Mini LED 和Micro LED在车载智能客舱的应用
车载显示技术的演进一直是汽车科技领域关键创新的焦点。从最初简单的仪表盘到如今智能座舱，车载显示技术已经经历了翻天覆地的变革。如Mini LED 和Micro LED，为车载显示领域注入新的生机。
对此，庄处长分享到：“在汽车行业新四化发展的浪潮中，友达光电一直在车用显示市场默默耕耘，不断追求创新。”特别是在Mini LED和Micro LED等新兴显示技术的研发和应用方面，友达光电表现卓越。
友达光电股份有限公司 车用产品开发处长 庄建邦先生
智能座舱一体化显示方案
提起智能座舱，肯定也离不开显示屏，如果说域控制器是智能座舱的里子，那么显示屏就是智能座舱的面子。多形态多场景显示与座舱域控制器结合，其性能和设计直接影响到驾驶体验。
在叶经理看来，为整车智能座舱提供一体化解决方案，打造多形态多场景显示与座舱域控制器结合，能够让其功能得到更大的拓展。
延电科技股份有限公司 结构负责人 叶浩翔先生
MLED在车载领域的应用优势
Mini LED由于其对LCD显示效果在亮度、对比度、色域等方面的显著提升，被越来越多的客户所认可，车载市场逐年显著增长。
在当前车载显示市场群雄角逐的当下，京东方MLED业务迅速抓住汽车智能化的发展机遇。依托Mini LED新型显示技术，致力于打造满足用户需求的车载显示产品，预计于2024年开始批量进行量产。
京东方晶芯科技有限公司 企划负责人 王丹先生
车用Mini-LED/OLED技术对比
当下竞争最为激烈的显示技术，当属Mini LED和OLED。二者分别作为背光显示技术和自发光显示技术的代表，在实际应用中，各项性能互有胜负。关于“Mini LED和OLED哪种技术更好”的争论，也在行业之中蔓延。
瑞丰光电长期以来关注显示领域品质提升，将以实际需求为导向，不断优化显示技术，助力Mini LED屏更好“上车”。
深圳市瑞丰光电子股份有限公司 背光产品线总监 林龙祥先生
至此，2023第八届深圳国际车载显示及智能座舱高峰论坛暨智能座舱产业联盟技术交流大会·中国行-深圳站12月6日活动圆满结束，由衷感谢出席论坛的各位嘉宾，希望大家都能在此次论坛中有所收获，满载而归！
明日论坛预告
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