大屏风潮兴起，人机交互信息量增加，带来显示面积和交互触控操作面积的增加，同时也增加了车辆显示触摸的成本和车身重量。面对车载显示大屏化、多屏化等趋势，加上消费者对车辆内饰的科技审美提升，车载屏幕的轻薄与设计直接影响内饰氛围，成为消费者购车的一大考量因素。
In Cell显示技术在车载显示领域的应用逐渐增加，以满足车载显示屏高清晰度、高对比度、低功耗、低反射率以及触控/显示功能一体化等需求。这种技术的优点是可以将屏幕整体厚度进一步下降，变得更加轻薄，从而提高能效比，降低车身自重。同时，轻薄窄边框、高屏占比也是现阶段汽车内饰主流设计风格。
On Cell与In Cell都是将触控层和显示面板整合，但其设计方式有所不同。On Cell设计的触控层放在了显示面板CF玻璃外侧，它与液晶像素之间还有一层彩色滤光片基板阻隔，并不像In Cell技术那样，将触控单元内嵌到液晶层之中。In Cell屏幕技术复杂，但在显示效果上的色彩均衡度上要更加优秀，由于减少了触控层与空气层后也能获得熄屏状态下更加一致的观感。
随着越来越多的科技巨头入局新能源汽车赛道，汽车行业已进入百家争鸣时代。以新能源汽车引领的汽车行业销量快速增长必将带动车载显示等供应链增加及升级。车载屏幕轻薄化的需求势必将带动In Cell屏幕需求量的增加，相关In Cell供应链企业也将受益。
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