2022年一季度已经过去，各大车企也纷纷披露了第一季度的财报业绩。在疫情反复、原材料上涨、补贴退坡等多重压力的“夹击”下，全球第一季度的汽车销量出现明显下滑，零部件企业自然受到影响，昨天分析了国外前十名汽车零部件厂商的财报信息，今天继续介绍中国主流汽车零部件的业绩情况。
以上信息可以看出，一季度国内汽车零部件企业的发展并不乐观，部分头部零部件企业也难以避免亏损境遇。不过，在全球业绩下滑的大环境下，仍然有部分企业逆势增长。
首先排名榜一的是宁德时代，公司单季度主营收入486.78亿元，同比上升153.97%；单季度归母净利润14.93亿元，同比下降23.62%。财报显示，一季报公司营业成本同比增长198.66%，除随销售正常增长的因素外，部分上游材料价格快速上涨造成成本增加是主要原因。另外，公司研发费用的投入力度也在持续加大，同比增长117.49%：研发项目增多及研发团队扩大，相应支出较上期增加。
华域汽车2022一季报显示，公司主营收入373.7亿元，同比上升7.15%；归母净利润17.07亿元，同比上升32.13%；扣非净利润12.55亿元，同比上升6.32%。
据了解，华域汽车主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
均胜电子 数据显示，报告期内均胜电子实现营收 117.3 亿元 , 同比下降 4.53%；归属于上市公司股东的净利润亏损 1.58 亿元，同比下滑 171.32%。
对于此次净利润大幅下滑，均胜电子表示主要受全球汽车行业复苏缓慢、全球供应链体系震荡、国内新冠疫情大面积反弹、国际政治局势动荡等多方面影响。
据了解，均胜汽车电子最新自主研发的新一代智能座舱人机交互（HMI）产品获得了国内某新能源造车新势力头部企业多个项目订单。此外，官方资料显示，1-2 月均胜电子汽车安全业务中国区新获订单金额约 42 亿元，欧洲区新获订单金额约 45 亿元。
项目拓展方面，3 月 31 日，均胜电子汽车安全事业部合肥新产业基地项目正式动工，项目一期计划 2023 年底投产，将建成研发中心、智能制造和智慧物流等设施。
中鼎股份、德赛西威、新泉股份、华阳集团，北斗星通的业绩都出现了明显增长，最亮眼的当属德赛西威，同比增长39.99%，据德赛西威官方表述，智能座舱业务依旧是公司收入最大的来源，座舱域的产品包括娱乐信息系统、液晶仪表以及显示模组等。全年合计收入约79亿元，占总收入比重达到82.48%，同比增长达到33.52%。而仔细来看，该项业务收入虽然有所增长，比重却有略微的下滑，下降约4.5个百分点。
经纬恒润与东箭科技的业绩都出现了大幅度下降，今年以来，随着电气化、智能化、网联化方面的快速发展，上下游生态合作力度加大，但面对当前局势以及疫情反复，企业利润暂时不容乐观。
尽管全球汽车供应链体系的震荡，上游原材料价格、能源价格与运输费用仍处于历史较高水平，但是部分零部件企业依旧保持着较好数据，随着形式的逐渐好转，期待会有更好的表现。