知情人士表示，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3万至5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万起，高配版的定位为33.6万元起。
不过，发布会前仍有可能调整。目前，小米SU7高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001，不仅配置相似，就连价格也是全面对标雷军在内部的几次会议中反复商讨，如何能在定价不变的情况下，让小米汽车一炮打响。
今年整个纯电市场还是很卷的，在SU7所属的C级车型中，全新极氪001以26.9万元的售价，先入为主地给出了同级800V纯电的参考价格，而像接近C级的比亚迪汉EV、银河e8等，起售价也都拉到了20万内，对于小米SU7的入门版本也有一定压力。
其实，如果小米SU7能够做到配置、实际驾乘表现与售价相匹配的话，售价较高也可以说是物有所值。但小米作为性价比起家的品牌，怎么向市场与消费者传达SU7贵有贵的道理、并不是在割韭菜，可能是一件不容易的事情。
小米汽车上市在即，雷军依旧没有十足的把握。雷军或将在发布会当日给予粉丝优惠福利，例如2000定金抵扣6000，3000元定金抵扣10000等。不过具体的优惠幅度，暂时并未敲定，以当天的具体官宣为准。