这半个月以来，比亚迪连续发布了十几款荣耀版车型，别说是友商难受了，连二手车市场的价格都抖三抖。
比亚迪荣耀版组合拳又来了！
3月4日，元PLUS荣耀版上市，11.98万起，相比2023款起价降低1.6万元。
年轻人的第一台车，不妨先看看比亚迪，为啥？因为便宜
1、外观方面，设计上延续了现有的冠军版车型，但在外观上新增了黑骑士颜色选项；
2、内饰配置方面，新车对车机系统进行了智能语音连续通话的升级，实现了一次唤醒即可进行多次交互的便捷功能，大幅提升了用车过程中的交互效率。
3、动力系统方面，元PLUS荣耀版沿用e平台3.0技术，提供热泵空调、8合1驱动电机，电机功率全系相同，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m。
4、电池方面，搭载49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池组，对应的续航里程分别为430km、510km。同时，新车全系标配宽温域高效热泵系统，行业首创电池包冷媒直冷直热技术，让冬季续航也无需担忧。
比亚迪元PLUS 荣耀版上市后，10-20万元的高密度布局已经基本完成。
碳酸锂去年跌了80%，今年新能源主力产品下沉，扩大价格战是大趋势，也正好进到了比亚迪的优势战场：一年400万辆车的采购和摊薄能力，这种议价空间其他人很难有。
现在比亚迪的产品密度已经高到了什么程度？
- 在12-20万元，这8万元的空间里，布局了12款纯电SUV。
- 在11-20万元，这10万元的空间里，布局了14款插混SUV。
不管插混还是纯电，几千块钱就有一款SUV覆盖。
到这块的话，荣耀版基本上就告一段落了。
接下来就该迎接新款了，你们还期待比亚迪吗？