近两年，每年3月的汽车市场都会展开猛烈的降价促销活动。
今年，也不例外。
3月第1天，特斯拉坐不住了，加入价格战。
特斯拉官博宣布，针对Model 3、Model Y同时宣布三个重磅政策：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。
特斯拉这次为什么降价呢？可以说是受到了来自中国品牌新能源汽车的巨大压力。
2月19日，比亚迪宣布秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元，正式打响节后价格战。随后上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等国产品牌选择“跟进”。
凭借着此番降价增配，比亚迪在此次降价潮中获得了巨大的流量。
特斯拉也想借降价来重夺市场，Model 3和Model Y凭借动力、续航、空间、座舱方面拿下纯电车销量王的称号，不得不说其确实在电动车市场中占据了显著的地位。
以下是对特斯拉两款车型的几点分析：
空间
因为空间更大后排乘坐体验要好于Model 3 。一体式天窗、都是Model 3 车主眼馋的地方。Model Y 更合适的价格、更合适的空间、更合适的配置是它成为很多人选择的主要原因。
座舱
Model Y作为汽车内饰单一大屏化的领路人，特斯拉对智能化一直有着自己的解读，极简的内饰风格便是最好的体验，为此你找不到传统仪表盘，更多的功能都集中在中控屏中。Model 3也是如此，且中控屏分辨率较高，画面显示清晰，并且屏占比较大，视觉观感相当不错。
Model 3
Model Y
15.4英寸的中控大屏也确实没有让人失望，首先从视觉感受来说就是科技感十足，另外显示效果细腻、UI设计美观、可视化角度出色，都是它们的重要标签。
座舱芯片
特斯拉Model Y的车机基于Linux底层系统打造，并配备AMD锐龙芯片。车机操作称得上流畅，响应速度也没有问题，基本的使用体验都能让人满意。
特斯拉 Model 3所采用的AMD锐龙V1000系列芯片，是一个集成了Zen架构CPU和Vega架构集成GPU的SOC级芯片。
源自PC端芯片，并且特斯拉的车机其实是采用了AMD CPU+Radeon GPU车规级定制芯片组合。据悉，两者搭配的总GPU算力是高通骁龙8155的10倍。
聊回降价层面，3月价格战再次袭来，特斯拉要怎么“杀出重围”，还是要看消费者愿不愿意为之买单。
雪上加霜的是，小米汽车即将上市，“卷王”加入战场，势必让行业竞争更加惨烈。
让我们静待花开！