智能座舱市场正在快速增长，2023年渗透率达到61.5%。座舱域控制系统也正从高端车型向中低端车型扩展，量产速度加快。中国市场的座舱域控前装交付量在2023年达到了347.6万套，搭载率提升到16.5%。
座舱域控市场：爆发式增长，谁将称霸？
首先来看座舱域控市场，这一领域的成果变得更容易被消费者感知，而且成本相对可控，因此正在迎来爆发式的增长。
在2023年1-12月的座舱域控供应商装机量排行中，为特斯拉代工的和硕/广达以604201套的装机量占据了17.4%的市场份额，位居榜首，紧随其后的是德赛西威，与第一名差距微乎其微，竞争激烈。
2023年1-12月座舱域控供应商装机量排行
这其实并不意外，尽管这几家企业的“身份”各不同，但背后则都有“大佬”的加持，也可以说，他们押对了宝。
伟世通、镁佳科技、亿咖通等公司也表现出色，位列前茅。车联天下、LG、东软等企业虽然装机量较低，但在市场中仍具有一定的竞争力。
当前的座舱域控市场中，国内供应商正呈现较好发展势头，随着渗透率的持续上行，有望拿下更好成绩。
尽管国内的座舱域控市场仍处于初步发展阶段，但已经展现出了蓬勃的生机与活力。市场的竞争格局尚未定型，这为所有参与者提供了机遇和挑战，使得整个行业都在不断地推动技术革新和市场扩张。
与此同时，外资供应商如博世、马瑞利、伟世通等，也正在加速对座舱域控市场的深入布局。它们通过将先进的技术和解决方案本地化，以及推出性能更强大的产品，致力于占据更大的份额。
智能座舱芯片市场风云变幻国产芯片崭露头角
转向智能座舱芯片的竞技场，高通凭借其骁龙8155和8295芯片组赢得了行业的青睐，巩固了其在市场中的领导地位。
到了2023年，高通在座舱域控制器芯片的装机量已经突破了226万颗，占据了市场份额的近六成，这一数字无疑证明了其在该领域的主导地位。
其他国际芯片巨头如AMD、瑞萨、英特尔和三星也在市场上占有一席之地，他们的产品同样在智能座舱领域表现出色，排名靠前。
本土厂商华为的麒麟系列芯片已经在多款汽车型号中得到应用，展示了中国公司在高端芯片设计领域的实力。
芯擎科技的“龍鹰一号”芯片出货量已经超过20万片，而杰发科技的AC8015芯片更是以超过百万颗的出货量证明了其产品的市场吸引力。
行业的风云变幻正悄然上演。越来越多的企业投身于这一竞技场，努力打破现有的市场格局。
特别是国内厂商，正以一系列竞争力十足的国产芯片，依托不断的技术革新、更开放的合作姿态以及地理上的服务优势，逐渐崭露头角。