我国作为汽车制造大国，对汽车半导体需求旺盛，预计到2025年市场总额将达到137亿美元。随着汽车从内燃机向电动架构的转变，车规级芯片在汽车制造中的用量开始跃迁式提高。
新能源汽车其核心零部件是电池、电机和电控系统，而电控系统的核心就是车规级芯片。车规级芯片需要满足汽车行业的特殊要求，如高温、高压、高振动等恶劣环境下的可靠性，以及严格的安全性能和生命周期要求。随着新能源汽车的发展，对车规级芯片的需求也在不断增加。
车规芯片向阳而生
随着汽车终端形态的变革，车规级芯片的需求也在不断增加。传统汽车需要300-500块芯片，主要用于控制发动机、底盘、车身电子系统等。而电动智能汽车对芯片的需求则直线上升，因为电动智能汽车需要更多的电子控制系统来管理电池、电机、充电系统等。预计未来L4以上的高等级智能驾驶汽车将需要3000块以上的芯片。
目前车载芯片的价值占汽车整车成本约为35%，但随着智能化和电动化的发展，预计到2030年到2035年，车载芯片的价值将占到整车成本的50%上下。这也意味着，车规芯片将成为汽车行业中的重要利润来源之一。
在新能源汽车产业链中，中国已经形成了完整的产业体系，包括电池、电机、电控等关键零部件的研发和生产能力。特别是在车规级芯片领域，中国企业已经取得了显著的进展。目前，国内已经有多家上市公司在功率半导体领域取得了重要突破，为新能源汽车的发展提供了有力的支持。
2024车规级芯片上市公司龙头股
近年来，我国芯片产业在车规芯片领域的发展尤为明显，逐步实现了进口替代。
韦尔股份
韦尔股份是一家领先的汽车芯片设计和制造公司。公司的产品涵盖了汽车电子控制单元（ECU）、传感器、功率管理等多个领域。韦尔股份注重技术创新和产品质量，致力于提供高可靠性、高性能的芯片解决方案，满足汽车行业对性能、安全性和稳定性的要求。
兆易创新
兆易创新是中国领先的汽车芯片制造商之一。公司专注于汽车电子领域，提供广泛的汽车芯片解决方案，包括车身电子、动力电子、信息娱乐系统和智能驾驶等。兆易创新在汽车领域有着丰富的经验和技术实力，致力于提供高性能、低功耗的芯片产品，满足汽车行业对安全性、可靠性和智能化的要求。
德明利
德明利专注于高速光通讯芯片的研发和产业化应用，旨在满足智能终端、无人驾驶汽车等新一代信息技术产品快速增长的产业化应用需求。
四维图新
四维图新正聚焦汽车智能化赛道，成为以智驾为龙头、为行业提供极致性价比软硬一体解决方案的新型Tier1，发展智驾、智舱、智云、智芯四大业务板块。多年来致力于以自动驾驶系统解决方案、云服务平台、高精度地图、高精度定位以及汽车电子芯片等核心业务，并基于大数据能力，拓展智慧城市乃至万物互联应用，赋能智慧出行，助力美好生活，成为客户信赖的智能出行科技公司。
龙芯中科
龙芯中科面向国家信息化建设需求，面向国际信息技术前沿，以创新发展为主题、以产业发展为主线、以体系建设为目标，坚持自主创新，全面掌握CPU指令系统、处理器IP核、操作系统等计算机核心技术，打造自主开放的软硬件生态和信息产业体系，为国家战略需求提供自主、安全、可靠的处理器，为信息产业的创新发展提供高性能、低成本的处理器和基础软硬件解决方案。
北京君正
北京君正产品覆盖存储、ISP、触控传感芯片、DC/DC芯片、LED驱动芯片、车用微处理器芯片、CAN、LIN、G.vn等网络传输芯片等领域，主要是面向汽车、工控/医疗、高端消费类市场，尤其在汽车领域具备深厚的客户基础。
芯原股份
芯原微电子(上海)股份有限公司是一家依托自主半导体IP，为客户提供平台化、全方位、一站式芯片定制服务和半导体IP授权服务的企业。
南芯科技
南芯科技在汽车电子领域投入众多研发力量，并在2023年上半年取得较多研发成果：南芯科技USB及无线充电方案在客户端实现大规模量产；高性能DC-DC电源芯片、高边开关等新产品在客户端实现规模送样，部分客户已经进入项目定点设计阶段。
雅创电子
雅创电子的芯片是模拟IC, 单个客户量不会特别大，公司产品的客户渗透率比较高，国内品牌客户合作的比较多，如比亚迪、吉利、长城、上汽、蔚小理等。
汇顶科技
汇顶科技多年来潜心耕耘车规级触控技术，其中车规级触摸屏芯片可支持小、中、大尺寸全系列中控屏，已规模商用于日产、三菱、上汽、广汽、比亚迪、理想等众多海外、合资及自主品牌，并覆盖日韩、欧美及中国市场。车规级触摸按键芯片于2023年二季度在知名汽车品牌商用，未来公司还将不断拓充触摸按键MCU等新品类，引领人车交互创新潮流。