人类依靠双眼获取视觉信息、辨别方向和距离。那么，在汽车行驶过程中，它的眼睛是什么呢？
在现代汽车中，车载摄像头已经成为环境感知中最常见的传感器之一。对于自动驾驶汽车来说，摄像头取代了人类的视觉，成为汽车获取外界信息的重要来源。
工作原理
车载摄像头通过捕捉车辆周围的图像，帮助驾驶员了解周围情况，从而提高驾驶安全性。车载摄像头的硬件结构主要包括光学镜头、图像传感器、图像信号处理器（ISP）以及串行器、连接器等器件。
它的工作原理相对简单：主要是通过光学镜头收集光线，然后通过图像传感器将光线转化为电信号，最后通过图像信号处理器（ISP）处理这些信号，生成我们可以看到的图像。
优缺点
其优点主要体现在三个方面：成本低且技术成熟、采集信息的丰富度高以及最接近人类视觉。然而，它也有一些缺点，如摄像头受光照、环境影响十分大，难以全天候工作，尤其是在黑夜、雨雪天、大雾等能见度不足的场景下，其识别效率大大降低；缺乏深度信息，三维空间感不足。
发展趋势
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高清化：随着消费者对驾驶体验和安全性的需求不断提升，车载摄像头正在向高清化方向发展。高清摄像头能够提供更清晰、更真实的画面效果，为驾驶员提供更准确的驾驶信息。
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多功能化：车载摄像头正在集成更多的功能，如前视、后视、侧视、全景等。这些功能不仅提高了驾驶安全性，也为驾驶员提供了更全面的驾驶信息。
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智能化：车载摄像头正在与人工智能、机器学习等技术相结合，实现更高级别的智能化应用。例如，通过识别道路标志、行人、车辆等物体，为驾驶员提供实时预警和自动驾驶辅助功能。
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集成化：车载摄像头正在与其他汽车电子系统进行集成，如导航系统、自动驾驶系统等。这种集成化趋势将提高车载摄像头的整体性能和安全性。
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安全性：随着自动驾驶技术的不断发展，车载摄像头在汽车安全领域的作用越来越重要。未来，车载摄像头将更加注重安全性，采用更先进的图像处理技术和算法，提高对驾驶员和行人的识别准确性和安全性。
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主要厂商
在全球市场上，主要的车载摄像头厂商包括韩国世高光、日本关东辰美、日本富士等，它们占据了市场的大部分份额。在国内市场上，舜宇光学和联创电子是主要的车载摄像头厂商。舜宇光学多年来一直以超过30%的市占率稳居全球销量第一的位置，而联创电子预计到2025年其车载镜头和影像模组的产能营收将达到100亿。
目前来看，车载摄像头市场已经打开了突破口。在这个长期增量市场中，海外强企正面临着中国军团的有力狙击。
搭载情况
在车载摄像头的搭载情况方面，根据各家最新发布的车型搭载方案来看，造车新势力的单车搭载摄像头数量平均已超过10颗。华为问界M9配置了11个高清视觉感知摄像头；小米汽车共搭载了11颗高清摄像头；昨日发布的小鹏x9搭载摄像头超过12个；极氪001更是搭载了15颗摄像头。可以看出，目前各家车企都在不断增加前视、环视、后视和内视等各方位的摄像头以满足更高阶辅助驾驶的需求。
全球车载摄像头市场规模在过去五年持续增长，2023年全球车载摄像头模组出货量达到2.7亿颗，而现在每台车平均搭载2.5颗。业界预计到2027年，全球每部车出厂搭载的摄像头数量将达到5颗。特别是造车新势力更为激进，他们预计平均单车摄像头搭载量将达到7颗。
此外，根据不同等级自动驾驶的要求，为了实现更准确的识别效果，每一类摄像头会搭载不同焦段的2-3只。L1或2级车辆主要安装倒车或环视摄像头，单车摄像头数量约为3-5颗左右；L3级车辆还会安装前视摄像头，单车摄像头数量约为8颗左右；L4/5级车辆基本上会囊括各种类型的摄像头，单车摄像头数量约为10-20颗左右。
据预测，到2025年，全球车载摄像头市场规模将达到1178亿美元，复合增长率为21.9%，全球车载摄像头的搭载量有望突破2.45亿颗，复合增长率为19.2%。在中国市场上，预计到2025年，中国车载摄像头市场规模将达到457亿元，车载摄像头搭载量有望突破9600万颗。