智能座舱“升级战”已全面展开。
反馈信息更直观
汽车从原本出行工具的“功能性”需求，逐渐转变为向更主动、更智能化的多模态 “体验感”交互方向全面升级。智能座舱可以实现智能化的人车交互功能，对座舱光学提出了更高要求。
人机交互成为重要的影响因素之一，从最初的信息娱乐获取升级为支持整车控制、分析用户的驾驶需求和娱乐需求，并要求以更直观的方式向人反馈车的信息，例如抬头显示系统（HUD）。
汽车的第三块屏
HUD抬头显示仪是通过将车速、油耗、发动机转速等重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来一系列安全隐患的一套显示系统。HUD作为中控屏、仪表盘之外的第三块视觉显示屏，近年来在汽车上的装载率迅速上升。
面对持续升温的HUD赛道，国内许多主机厂纷纷开始全面标配HUD，推动HUD规模化速度加快。据预测，随着HUD技术逐渐成熟和HUD车型不断量产上市，预计乘用车HUD搭载率有望扩大至38%左右，预计2025年国内乘用车HUD市场空间将达100亿元，年复合增长率达65%。
论坛预告
2023年12月6日-7日，竟成展览联合智能座舱产业联盟及亚洲新能源汽车网将在深圳会展中心 (福田)·3号馆举办“智能座舱产业联盟技术交流大会•中国行-深圳站”暨“2023第八届车载显示及智能座舱技术论坛”。本次活动将汇聚汽车智能座舱产业链上下游的丰富资源，旨在帮助企业提升品牌曝光度、发布新品以及维护供应商关系。
会议当日，长信科技研发中心副总程胜先生将莅临会议发表主题为《汽车座舱光学器件开发》的演讲，敬请期待！
演讲嘉宾
程胜 先生
长信科技
研发中心副总
主题：汽车座舱光学器件开发
程胜先生，长期从事触控显示相关材料及技术研究，对LCM技术、Cover lens技术、触控显示技术、贴合及光學技术等领域工作近20年，参与研发专利30余项对车载行业有深厚的专业知识和技术背景，多次作为业内资深专家参与国内外触控显示论坛、汽车智能座舱论坛、汽车内饰论坛等国内外高峰论坛及交流会作为演讲嘉宾。
主题摘要
在汽车座舱光学器件开发过程中，研究人员需要考虑多种因素，如光源的选择、光学材料的性能、光源与光学元件之间的匹配以及光学系统的优化。此外，还需要关注光学器件的可靠性、耐用性和成本效益，以满足汽车行业严格的质量要求和市场竞争。