中国汽车工业协会预计，2023年全年中国汽车出口量有望突破450万辆。这一增长将带动中国汽车行业攀上新的高峰，并推动汽车相关上下游产业链的发展。汽车电气化、互联网连接、智能化和汽车共享已成为行业发展的大趋势，这些趋势对车载显示提出了新的需求，从而激发了车载显示技术的创新和迭代。
然而，随着上述四种汽车趋势的出现，由于LCD的亮度输出不足、升温较快、视觉效果有限，它将无法满足高端汽车显示系统的要求。
在这种情况下，Mini LED和Micro LED凭借其高画质、广色域、定点驱动、高反应速度和绝佳稳定性等优点，逐渐成为背光和直显领域的重要技术发展方向，并有望在未来几年主导车载显示市场。
近年来，我国Mini/Micro LED显示技术发展迅速，产业链上下游企业积极响应国家政策，全力攻克核心技术难题。在国家相关部门的政策指引和全力支持下，我国Mini/Micro LED显示企业在面对日韩显示技术的围剿和封锁时，通过掌控全产业链技术，取得了一系列重要突破。
10月29日，由中国电子视像行业协会Mini/Micro LED显示产业分会（CMMA）组织，天马牵头制定的《Micro LED显示屏光学性能技术规范-车载常规》和《Micro LED显示屏光学性能技术规范-车载透明》两项团体标准正式发布。该标准是行业首次发布的Micro LED车载显示屏技术规范，国内外尚没有针对Micro LED显示相关标准，该标准的制定填补了国内外空白。
定义Micro LED，明确相关标准，不但有助于大众认知，也是促进行业向下一代显示技术发展，从而推动我国LED显示应用产业转型升级的基本要求。
不管是Mini LED还是Micro LED，这两项大有前途的技术已成为未来车载显示“备受瞩目的选择”，被投资者和企业寄予厚望。车载显示市场是Mini/Micro LED腾飞的关键。当这样的尖端技术，尤其是Micro LED，克服了现存的挑战后，定会强大到足以在汽车显示领域与OLED抗衡。
论坛预告
定档12月6-7日！
智能座舱产业联盟将联手AAE先进汽车技术展和亚洲新能源汽车网共同举办“智能座舱产业联盟技术交流大会•中国行-深圳站”。深圳站作为收官之“站”将于12月6-7日在深圳会展中心（福田）·3号馆盛大举行。将汇聚汽车智能座舱产业链上下游的丰富资源，旨在帮助企业提升品牌曝光度、发布新品以及维护供应商关系。
其中12月6日下午将举行“车载新型显示技术专题论坛”，将邀请主机厂、TIER 1、材料企业、面板企业等领域优秀代表，共同探讨及分享车载新型显示技术的未来发展之路，助力车载显示行业转型升级。
论坛议程
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