近期，谷歌与福特汽车签署了一项为期6年的战略协议，双方将在新技术上展开合作。从2023年开始，福特及林肯品牌的智能座舱将使用谷歌Android操作系统，还将提供车载版的谷歌Play商店，用于下载音乐、有声读物和播客等应用。
公告显示，与谷歌的联手对于福特来说意味着加速业务转型，重塑智能网联汽车体验。而福特也已将谷歌云列为首选云服务供应商，从而充分利用谷歌在数据分析、人工智能和机器学习领域的全球领先技术专长。
接下来，双方将组建一个名为Team Upshift的新团队，共同致力于研发未来数字座舱新技术。谷歌将为新团队贡献数十名工程师，帮助福特探索和开发数字化技术。
从2023年开始，福特汽车的仪表和信息娱乐系统将启用全新开发的Android系统，并将采用谷歌的人工智能和数据分析技术，搜集汽车运营数据，以帮助改善客户服务、产品更新和营销等。
福特在车联网方面的探索可追述到2008年，彼时福特与微软合作基于WinCE为汽车开发信息娱乐系统，页面也功能都相对单一。2014年，福特选择当时市场占有率最高的QNX（延迟低），但无法形成自有的汽车应用生态，为了提升用户体验（向强大的应用生态低头），现在不得不转向安卓生态系统。
据了解，目前车载智能座舱系统主要有Linux、安卓、WinCE、鸿蒙OS、斑马OS等。其中采用Linux系统的，则有大名鼎鼎的特斯拉，以及丰田、日产等车企；采用安卓的有奥迪、通用、本田、蔚来、小鹏、吉利、比亚迪、博泰、英伟达等。值得注意的是，为了方便智能座舱生态无缝衔接手机应用生态，现在越来越多的车企开始采用安卓车机。
另外，微软也提供了一款车载操作系统WinCE，合作企业包括日产、起亚、福特等。华为提供鸿蒙OS、但市占率已经很低，合作车企有北汽等，阿里斑马OS合作车企主要是上汽部分车型。
从本次谷歌与福特汽车签署了一项为期6年的战略协议（可能具有排它性）来看，车载操作系统争夺战已经悄然打响，鸿蒙OS和斑马OS需要加快速度了。