20万以内销量第一的比亚迪、20-30万销量第一的特斯拉、30万以上销量第一的理想，三个新能源头部品牌都主动降价了。
车圈又一轮爆卷开始了！
昨天特斯拉，今天理想宣布降价！
降本降价，特斯拉在经历裁员风波后，在国内开启全系降价，应对国内20-30万新能源车的竞争。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元。
降价的同时，特斯拉的端到端的AI自动驾驶系统FSD V12，对导航和路线规划算法进行了重大改进，不仅可以规划形式线路，还可以在在城市道路上自动驾驶。
而在电机和电池方面，特斯拉也有相当的技术储备，作为规模化量产的Model 3、Y，应在不改变车身空间设计的前提下，通过生产工艺和基础三电技术，将成本进一步降低，未来的纯电车的智驾版竞争，会集中在20万左右的竞争。
特斯拉这次降价，是从去年下半年以来最大的一次动作了。这段时间里特斯拉基本就是通过小幅度的价格权益来回拉扯，如同水多了加面，面多了加水，把特斯拉的口碑和潜客不断消耗，到后期各家也不统计特斯拉的数据了。
现在马斯克强势回归，又是智驾开通，又是裁员增效，又是说可能很快就要在中国上智驾，最后这次降价1.4万。这套组合拳打下来，现在就看中国区是不是就能脱胎换骨了。
4月22日，理想发布公布全新价格体系，24款L系列降价1.8-2万左右，理想MEGA降价3万。针对此前已购车用户采取现金返还的方式，退还最终购车价格之间的差异。
理想汽车内部人士表示，本次降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力，进而决定跟随特斯拉官宣降价。
4月上半个月，我国新能源车市场零售，同比增长32%，市场渗透率则首次突破50%，超过了传统燃油车。但市场繁荣的背后，竞争也日趋激烈，4月初小米SU7发布，又激起了新能源车新一轮的价格战。
此次特斯拉、理想降价的背后，也透露出其正在承压的现实情况。
据不完全统计，进入4月份，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。
4月新能源汽车降价一览
比亚迪、特斯拉、理想疯狂价格战，新能源车下半场就是“卷智能”，包括智能化和智能驾驶。
智能驾驶：华为、小鹏、理想
智能座舱：华为、小米、理想
三电：比亚迪、华为、特斯拉
而中国新能源汽车的价格战，只会长期存在。背后原因有两点：
1.电动化、智能化的供应链，随着规模的扩大。一方面有巨大的规模效应，另一方面生产率也在持续提升，持续带来降本空间。这一轮主要的降价空间由动力电池的价格降低带来。下一轮的降价空间不仅来自于三电，也将会来自于智能的硬件。
2.新型车企进入赛道。对于传统大型汽车制造商，例如丰田、通用和福特，转型为纯电动汽车生产模式似乎并不具有明显的经济效益。相反，从特斯拉的视角来看，虽然专注于纯电动汽车的生产可能无法达到巨大的盈利，但凭借其运营效率，它仍然能够实现相对可观的利润。
在本质上，特斯拉的产品效率、研发效率、制造效率、营销效率、维保效率，和传统车企相比，优势明显。做纯电不仅赚钱，还可持续降价。
在这样的大背景之下，中国新能源汽车市场，全球新能源汽车市场，在接下来的多年时间内，价格战还将会是主旋律，谁也别想避开价格战，这个“谁”包括了目前市场上所有的车企......
在接下来的很多年之内，不管是车企，还是零部件供应商，都需要适应这样的极限的价格战的洗礼，要么在战略端、产品端、制造端、销售端全面提振效率，要么在激烈的竞争中被淘汰出局。
展会预告
亚洲新能源汽车网联合智能座舱产业联盟将于2024年9月2-4日在深圳会展中心（福田）举办“2024第四届深圳国际智能座舱技术展览会”（简称：Intelligent cockpit 2024），将聚焦舱驾融合、多元化人机交互、软件安全、感知传感、算法、AI芯片、新型显示等最新技术。
展会预计吸引300多家展商及品牌齐聚现场，展示最新智能座舱、座舱显示、多模态交互、座舱电子、座舱娱乐等技术，一站式解决采购、技术交流、商务拓展的需求。同期将结合新型显示、智能座舱及车载显示、Mini/Micro LED、HUD等热门话题，设立高峰论坛，展示前沿行业动态及发展趋势。
